Carros híbridos e o fim dos veículos movidos apenas a combustão

Os carros híbridos e elétricos estão movimentando o mercado buscando atender a necessidade de deslocamento das pessoas e manter o compromisso com o meio ambiente e a sustentabilidade.

Empresas surgem com inovações para o ramo transformando o modo tradicional de locomoção, enquanto as maiores montadoras do mundo estão aos poucos determinando datas para o fim da produção de carros movidos apenas a combustão. A Volvo anunciou que a partir de 2019 todos seus carros terão motor elétrico (podendo ser híbrido ou não). Jaguar (2020), Land Rover (2020), Mercedes-Benz (2022) e Volkswagen (2030) também são algumas das grandes empresas que estão seguindo o mesmo caminho.

Enquanto o mercado de carros 100% elétricos ainda está bastante tímido no Brasil, os híbridos podem ser vistos frequentemente rodando nas cidades. 

Os carros híbridos possuem dois motores: um elétrico e um a combustão. O gerenciamento de ambos possibilita ao veículo recarregar a bateria sem necessidade de conectá-lo na tomada. 

Hoje, um dos ícones é o Toyota Prius. O número de unidades vendidas mensalmente do híbrido já supera a quantidade vendida de alguns carros tradicionais no mercado.

Toyota Prius (Foto: divulgação)

Existem classificações para as combinações entre os dois motores:

Série: o motor elétrico é o único responsável por movimentar o carro. Portanto, o motor a combustão é apenas utilizado para recarregar a bateria que alimenta o motor elétrico.

Exemplo: Chevrolet Volt

Chevrolet Volt (Foto: divulgação)

Paralelo: tanto o motor elétrico quanto o motor a combustão produzirão tração. Entretanto, o motor elétrico irá operar apenas quando for exigido maior potência do motor a combustão.

Exemplo: Honda Insight

Honda Insight (Foto: divulgação)

Misto: combina o funcionamento dos motores em série e em paralelo, podendo utilizar, durante períodos, apenas um dos dois motores. Conforme a aceleração, velocidade e frenagem ocorre o gerenciamento das unidades:

Partida

Durante a partida e baixas velocidades (até 50-60 km/h), momentos de maior consumo de combustível de um automóvel, apenas o motor elétrico é utilizado.

Velocidades médias e altas

Ao atingir maior velocidade, o motor elétrico será desativado acionando o motor a combustão que manterá o automóvel em movimento e recarregará a bateria.

Aceleração

Quando houver um momento de aceleração para ganhar velocidade rapidamente, ambos motores trabalharão. A combinação entre eles reduzirá consideravelmente o combustível consumido.

Frenagem

Tirar o pé do acelerador ou frear fará com que o movimento do eixo transforme o motor elétrico em um gerador que produzirá energia para a bateria. 

Exemplo: Toyota Prius, Lexus CT200h e Ford Fusion Hybrid

Lexus CT200h (Foto: divulgação)

A economia estimada para um Prius em relação a outros carros a combustão interna de mesma potência, conforme a Toyota, é de 52% na cidade e 42% na estrada. A estimativa para o carro circulando na cidade é de 18,9 km/l. Na estrada o consumo será mais semelhante ao de carros tradicionais: 17 km/l.

A evolução está apenas começando. Seja para economizar com combustível, seja para reduzir emissões, os carros híbridos e elétricos são o futuro e o presente.